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Ficha de práctica: arranque estrella-triángulo

Material: el simulador gratuito de arranque estrella-triángulo de examrobotic.com (examrobotic.com/herramientas/simulador-estrella-triangulo). Tiempo: unos 40 minutos.

Objetivo: comprobar por qué el arranque en estrella reduce la corriente a un tercio, elegir el tiempo de cambio, ver cuándo no sirve este arranque y entender el enclavamiento entre KM2 y KM3.

1. Datos del motor

1. El motor del simulador es de 11 kW y 21 A en triángulo a 400 V. ¿Qué tensiones debe poner en su placa para poder arrancarlo en estrella-triángulo en una red de 400 V?
2. ¿Cuánta corriente pediría en un arranque directo? (está en los recuadros de picos) ________ A, que son ________ veces In.

2. Arranque con ventilador

3. Carga «ventilador», temporizador a 6 s. Pulsa Marcha y anota:
   Pico en estrella: ________ A    Pico al pasar a triángulo: ________ A
4. ¿Qué fracción del arranque directo es el pico en estrella? ¿Por qué esa fracción?
5. Repite con el temporizador a 1 s. ¿Qué pasa con el pico al pasar a triángulo? Explícalo.
6. Repite con 15 s. ¿Gana algo el motor? ¿Cómo se ajusta el tiempo en una instalación real?

3. Con carga y sin enclavamiento

7. Carga «cinta cargada». ¿Arranca el motor en estrella? ¿Por qué? ¿Qué arranque usarías en su lugar?
8. Quita el enclavamiento eléctrico y arranca con el ventilador. Mira el gráfico de milisegundos. ¿Qué ocurre en el cambio y por qué?
9. El relé térmico F1 está justo después de KM1. ¿A cuántos amperios lo regularías? ________ A. ¿Por qué no a 21 A?

4. Busca la avería

Pulsa «Avería sorpresa» tres veces y anota en cada caso qué hace el arrancador y cuál era la avería.

Soluciones (para el profesor)

1. 400/690 V Δ/Y: tiene que trabajar en triángulo a 400 V. Un motor de 230/400 V no sirve.
2. Algo más de 6 veces In (unos 130 A en el simulador).
3. Con el ventilador y 6 s, el pico en estrella ronda la tercera parte del directo y el del cambio es moderado.
4. Un tercio: cada bobinado recibe √3 veces menos tensión (230 V) y la corriente de línea en estrella es √3 veces menor que en triángulo. √3 × √3 = 3. El par también baja a un tercio.
5. El pico del cambio se parece al del arranque directo: el motor aún no ha acelerado.
6. Nada: una vez que deja de acelerar, seguir en estrella no aporta y, con carga, calienta. Se ajusta mirando la corriente con una pinza: cuando deja de bajar, es el momento del cambio.
7. No: en estrella da un tercio del par y no puede con el 60 % que pide la cinta. Arrancador suave o variador.
8. Cortocircuito y disparo de Q1: KM3 cierra mientras KM2 aún conduce por el arco.
9. A 0,58 × In ≈ 12,2 A, porque en esa posición pasa la corriente de cada bobinado (In/√3), no la de línea.